在英国和欧盟之间交易的企业和拖车公司已被敦促确保他们在向边境前往边境之前满足必要的要求，因为政府警告预期的交通可能会增加下周。 Exporters must provide the right documentation to hauliers, including export declarations and the extra certificates needed for products like plant and animal products, and hauliers heading to Kent must get a negative Covid test and obtain a Kent Access Permit before heading to port, or risk facing a fine and being turned away.
自转换期结束以来，通过KENT到GB-欧盟边界的卡车流量已经很低。在过去的一周里，每天平均每天1584个卡车试图过境点，这只有约40％的历史规范。去年这次，我们每天都看到平均4067个卡车穿越边境。
Compliance has also been relatively high with around 700 lorries turned away from the border since the end of the transition period - the majority of which were based on the lack of a negative covid test. We’ve also seen strong compliance with the requirement to obtain a Kent Access Permit with 18,000 issued in total so far.
低边界交通和良好合规性的组合使边境的干扰保持在最低限度。
但是，我们每天都看到HGV交通量稳步增加约20％。由于下周，我们期望卷将在一年中的这一时期作为常用水平达到他们的业务，这相当于C.每天5000-6000辆车。这意味着边界和交易者准备就是至关重要的。在1月的第四周，我们预计每周可以看到大约40,000卡车前往法国。
These increased flows have the potential to cause significant disruption if traders and hauliers have not taken the necessary steps to comply with the new rules.
迈克尔戈夫兰开斯特兰开斯特公爵的校长说：
“我要感谢Hauliers，Traders和我们的主要行业合作伙伴，他们一直在努力，以确保他们符合新规则。
“到目前为止，他们所取得的筹备工作已经缴纳了股息和中断，但是在下周我们期望向边境的卡车数量恢复正常水平时，这一挑战和潜力就会开始。
“我们一直很清楚，现在我们不在海关联盟和单一市场上会发生变化，如此完全遵守新规则，避免中断，以及确保准备的最佳方式是遵循指导GOV.UK.并使用“检查HGV”服务。
“我们随时准备好帮助您在与欧盟的新关系进行调整并确保我们利用它带来的机会。”
出口商必须向驾驶员提供合适的文件 - 包括出口宣言和植物和动物产品所需的额外证书 - 以避免在边境举行的货物。
拖车前往肯特必须在交叉的72小时内获得负面的Covid测试，并在前往港口之前获得肯特访问许可证。他们可以获得许可证并找出交易者应该通过使用支票给他们的文件给予他们的文件，即备忘录GOV.UK.。
未能确保测试或肯特访问许可证意味着驾驶员无法跨境，将被罚款300英镑。由于不遵守肯特访问许可要求，已经发出了大约150条罚款，并试图在边境跳跃。
由化学商业协会（CBA）的文章2021年1月15日